Marzocchi nous a conviés à découvrir en exclusivité sa nouvelle arme pour le XC: la Corsa Superleggera. Au programme, une cartouche à air, des réglages simplifiés et un poids de 1480g. Soyez les premiers à en découvrir tous les détails!

Alors que la gamme actuelle mise avant tout sur les ressorts, une technologie fiable et éprouvée, la prochaine collection marquera le retour des cartouches à air. Marzocchi attaquera également à nouveau le segment du XC avec une nouvelle arme, la Corsa Superleggera. Elle nous a été présentée en exclusivité mondiale ce mercredi à l’occasion du meeting des distributeurs européens de la marque, non loin de Bruxelles.

Voici les points marquants de cette nouvelle fourche:

- Poids: 1480g annoncés, ce qui marque le retour de la marque italienne à des valeurs compétitives dans le segment. Nous n’avons hélas pas pu le vérifier, mais pour avoir eu la fourche en mains, le chiffre semble crédible.
- Débattement: 80 ou 100mm au choix, via changement de cales.
- Extérieur: Fourreaux en magnésium évidés dans leur partie basse et comportent des renforts au niveau des bagues de guidage, comme sur les RockShox Sid de dernière génération, dont la Corsa semble s’inspirer.
- Intérieur: La cartouche à air prend place dans le fourreau droit.  Dans le fourreau gauche se trouve le réglage du rebond, ainsi que système de blocage TST MicroAdjust revu et corrigé qui permet de régler finement la fermeté souhaitée de la fourche une fois bloquée. Commande au cintre ou sur la fourche, au choix. Un gros travail a été fait pour rendre les mollettes plus ergonomiques.
- Disponibilité: A partir de septembre 2010
- Prix: Aucun chiffre ne nous a été communiqué mais Marzocchi souhaite la positionner comme “la moins chère des fourches de XC haut de gamme” afin de reconquérir des parts de marché.

Découvrez plus d'informations dans notre n°158 à paraître en avril.