Lapierre, Ghost et Haibike, en collaboration avec Sram et Trelock, ont présenté une suspension arrière intelligente qui s’adapte au terrain.

Le système est composé de deux accéléromètres (l'un sur la fourche, l'autre sur la potence), d’un capteur de pédalage intégré dans le pédalier, d’une batterie, d’une unité centrale (ordinateur), d’un écran de contrôle qui fait office de compteur et d’un amortisseur doté d’un moteur. Le fonctionnement est facile à comprendre, les accéléromètres envoient des informations à l’unité centrale qui décide d’ouvrir ou de fermer le circuit de compression de l’amortisseur selon le choc enregistré par l’avant du vélo. Au pédalage, l’amortisseur se ferme et ne s’ouvre que sur un choc ou quand on arrête de pédaler. Il est possible de choisir la sensitivité à laquelle l’amortisseur s’ouvrira. 
Sur le terrain, le système fonctionne parfaitement et nous ne l’avons pas pris en défaut. 
Initié par Lapierre, le système est partagé avec deux autres marques du groupe Accell, Ghost et Haibike. Pour 2013, 21 modèles de ces trois marques seront proposés avec cette technologie EI Shock. Il s’agira des Lapierre XR29, Zesty et Spicy, Haibike Sleek et Heet, Ghost AMR et AMR Plus jusque 160mm de débattement. Les vélos seront commercialisés en fin d‘année et nous ne connaissons pas encore le surcoût par rapport aux versions sans l’amortisseur intelligent.